在当今全球化的经济体系之中，货物的运输乃是至关重要的环节，而于众多运输方式里，究竟哪种才是货运量最大的呢？这着实是一个值得深入探究的问题。

先来看公路运输，公路运输具备高度的灵活性与便捷性，能够达成门到门的服务，它适宜短途运输以及对时间要求颇高的货物运输，在城市内部及其周边区域，公路运输承担着诸多生活物资和生产资料的配送任务，不过，公路运输亦存在一些局限性，例如运输成本相对较高，特别是在长途运输时，燃油消耗与路桥费用会显著增加，公路运输的载重量相对较小，对于大规模的货物运输而言，或许需要大量的车辆投入，这也会引发交通拥堵等一系列问题。

接着探讨铁路运输，铁路运输具有大运量、低成本的显著优势，能够承运数量庞大的货物，尤其适用于诸如煤炭、矿石、钢材等大宗货物的长途运输，铁路的运输网络覆盖广泛，能够连接各个地区和城市，相较于公路运输，铁路运输的单位运输成本更低，能源消耗也相对较少，铁路运输也有其不足之处，比如建设和维护铁路线路需要巨额的投资，而且铁路运输的灵活性相对较差，无法像公路运输那样实现灵活的停靠和装卸。

航空运输则以其超高的速度而声名远扬，对于一些高价值且时效性要求极高的货物，航空运输无疑是首选，它能够在短时间内将货物运送至目的地，极大地缩减了货物的运输时间，不过，航空运输的成本极其高昂，这限制了其在大规模货物运输中的应用，航空运输的载重量也极为有限，主要适用于小件、高价值的物品运输。

再来审视水路运输，这其中又涵盖内河运输和海洋运输，水路运输无疑是货运量最大的运输方式之一，海洋运输具有庞大的承载能力，能够承运巨量的货物，是国际贸易中最为主要的运输方式，大型货轮能够装载数以万吨计的货物，跨越海洋将货物运送至世界各地，内河运输也在区域内的货物运输中发挥着重要作用，尤其在一些拥有发达内河网络的国家和地区，水路运输的成本相对较低，能源消耗也较少，水路运输的速度较慢，运输时间较长，并且受天气和航道条件的影响较大。

从全球范围来考量，海洋运输凭借其巨大的承载能力和较低的成本，成为了货运量最大的运输方式，伴随全球经济的发展以及国际贸易的不断增长，海洋运输的地位愈发凸显，大量的原材料、半成品和成品通过海洋运输在全球范围内流转。

为了更优地发挥各种运输方式的优势，提升货运效率，多式联运应时而生，多式联运将不同的运输方式有机地结合起来，达成货物的无缝转接和运输，将公路运输与铁路运输相结合，能够实现货物的长距离快速运输；将海洋运输与公路运输或者铁路运输相结合，能够实现货物从港口到内陆地区的高效配送。

尽管货运量最大的运输方式是海洋运输，但各种运输方式均有其独特的优势与适用范围，在实际运用中，需要依据货物的性质、运输距离、时间要求以及成本等因素，综合选取适宜的运输方式或多式联运组合，以达成货物运输的最优化以及经济效益的最大化，随着科技的不断进步以及运输技术的不断创新，各种运输方式将会持续发展与完善，为全球货物运输提供更为高效、便捷和可靠的服务。